Во второй половине XIX века одному лондонскому торговцу Джоку «Белая Шляпа» Уиллису (John ‘Jock’ Willis) срочно потребовалось быстроходное судно для транспортировки чая из Китая в Великобританию. В те времена доставка чая представляла собой беспощадную гонку клиперов, призом в которой была бОльшая прибыль для того, кто привозил новый урожай первым.
Кли́пер (от англ. clipper — «стригущий») — парусное или парусно-паровое торговое, реже военное судно XIX и XX веков с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» (англ. clip) обводами корпуса, как правило, — трёхмачтовое судно (морские суда подобного класса существуют и строятся и в настоящее время).
Так, в 1869 году в шотландском городке Дамбартон (Dumbarton) на свет появился трехмачтовый парусный клипер «Cutty Sark».
История имени
В переводе с шотландского «Cutty Sark» значит «Короткая Рубашка». Название отсылает к прозвищу легендарной шотландской ведьмы Нэнни Ди из поэмы Роберта Бернса «Тэм о’ Шантер». Ведьма изображена в носовой фигуре клипера. По сюжету поэмы, она гонится за Тэмом, в последний момент хватает его кобылу за хвост и отрывает его часть.
Хвалилась Нэнни мёртвой хваткой,
Да где ей справиться с лошадкой!
Рванулась Мэг и тем – о Боже!
Спасла себя и Тэма тоже,
Но Нэнни хвост её роскошный
В той заварухе суматошной
Схватила крепко, как удавка,
И обкорнала, – вот мерзавка!Когда вам хочется, мужчины,
Напиться сдуру, без причины,
Когда в уме – голяшки, ляжки
И – гм! – короткие рубашки,
Припоминайте (прочь ухмылку!)
Короткохвостую кобылку!
На такелаже был начертан девиз «Where theres a will is a way» («Где есть желание, там есть и путь/возможность») с переменными пробелами, позволяющими также читать «Where there(‘)s a Willis away» («Где есть Уиллис — там есть выход»).
Смертельная гонка
Интересно, что известность «Cutty Sark» принесла не скорость огибания Африки — в этой гонке наш клипер не выделялся ничем особенным — а состязание на скорость с другим судном «Thermopylae» в 1872 году:
Оба клипера одновременно вышли из Шанхая 18 июня, однако через две недели «Cutty Sark» в буре потерял руль, и капитан Моуди удерживал клипер по ветру с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась 6 дней, поскольку яростный шторм не прекращался. Судовой плотник собрал брусья, скрепил их скобами, которые сам выковал. Кузницу разбили на палубе. Один раз опрокинулся горн, и сын капитана, который раздувал мехи, едва успел отскочить в сторону, увертываясь от раскалённых углей. На следующий день кузнецу чуть не снесло голову раскалённым железным брусом. В результате этого судно прибыло в Лондон на неделю позже, чем его соперник — 18 октября, затратив на путешествие 122 дня.
Забвение и новая жизнь
К концу XIX века клиперы были вытеснены пароходами, и мистер Уиллис продал судно португальской компании, а те в свою очередь позже перепродали его другой компании. Так судно с обнаженной молодой женщиной, держащей в руке конский хвост, и затерялось бы на страницах истории, если бы в 1922 году его не выкупил капитан в отставке Wilfred Dowman, который восстановил его исходный вид и начал использовать в качестве учебного судна. В наше время «Cutty Sark» внесен в список Национальных исторических кораблей и является экспонатом музея Гринвич 1 с 1954 года, где его может посетить любой желающий!
Интересные факты:
- Есть одноименная повесть советского писателя И. Ефремова, выпущенная в 1944 году. Заинтересовавшись историей судна, Ефремов создал о нем очерк, который в дальнейшем перевели на множество языков.
- За время стояния в сухом доке беспокойный корабль успел загореться дважды: в 2007-м и 2014-м. В первый раз огонь быстро охватил судно, уничтожив около 80 % всей деревянной обшивки и палубных перекрытий. Для его восстановления было создано общество по реконструкции «Катти Сарк». Реставрация заняла почти пять лет кропотливой работы лучших мастеров королевства Великобритании и потребовала 50 млн фунтов расходов.
- Виски «Cutty Sark» был назван в честь клипера. Он изображен на этикетке, а также ранее производитель спонсировал регату «Cutty Sark Tall Ships Race».Регата больших парусников была учреждена для сохранения морских традиций и обучения молодёжи из разных стран искусству плавания под парусами. Регата проводится ежегодно в европейских водах.
- Также продается модель для сборки клипера:
X — Клипер на сайте музея Гринвич: ссылка.
Добавить комментарий